زيزو عنيزة
07-06-2007, 12:37 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته...
بدا التحدي بين فريق من فولكس واقن وموظفي المطار بسؤال "" هل باستطاعة جيب طوارق جر طائرة بوييج 747 ذات 155 طن ؟؟"", وبعد شهور قليله وفي يوم خميس وفي مطار دانسفوورد في انجلترا مهندسي فلوكس ظهرو ومعهم جيل جديد من طوارق ( Touareg V10 TDI ) لينافس ( ليجر) طائرة بويينج .
والنتيجه المذهلة ان الجيب جر الطائرة بسهولة , وبعد ذلك انهالت الطلبات من موظفي المطار الى مهندسي طوارق لاستبدال سيارات الجر المستعملة بالمطار والتي تزن تقريبا 70 طن .
طوارق (التجاريه) لها مقدر على تجر 3.5 طن كحمولة قصوى , اما السيارة المجربة فهي تختلف عنها قليلا..
التعديلات:
تم زيادة وزن السيارة الى ما يقارب 7 طن بوضع وزن زائد موزع على جوانب السيارة , وتم تبديل ناقل الحركة بناقل طوارق V8 ,
زاد الطاقم ضغطَ هواء في إطارات ميشلين (Michelin )القياسية إلى 4.5 بار. وأخيراً، السرعة القصوى حددت - لحماية الإطارات.
كل شيء آخر، من اجزاء المحرك إلى نظام تعليقِ هو نفسة المستخدم بطوارق ذات الانتاج التجاري .
حسب عزم الأقصى لمحرك في 10 تي دي آي هو 750 Nm واستنادن لحسابات مهندسي طوارق فان بمقدرة السياره جر وزن يبلغ 200 طن, ولكن ...
َ من الذي يعتمد على حساباتَه إذا سيارة ( طوارق ) بطول 4.75 مترا بإرتفاع 1.7 مترا سوف تقوم بجر طائرة بإرتفاع 19.4 مترا على بِطولِ 70 مترا ؟؟ اعتقد لا احد
ومازاد التحدي اكثر هو هطول الامطار (طقس إنجليزي) اثناء تجرب السيارة.
وتم جر الطائر مسافة تزيد عن 15 متر وبسرعة 8 كيلو/متر , وجري فحص السيارة بعد الاختبار ولم يجدو اي ضرر بالسيارة.
وتعليقي على الموضوع "" تحياتي الى شركة فولكس واجن (شركة الام لبورشة) وهذا موغريب على مهندسي الالمان فهم يصنعون احسن السيارات في العالم"
ولاتنسون الردود على الموضوع
وهذا فلم التجربة
[]
http://www.youtube.com/watch?v=XMlarMbivFg
[]
والان الصور
[]
http://www.shababonaizah.net/uploaded/1527_1181208924.jpg
[]
http://www.shababonaizah.net/uploaded/1527_1181208931.jpg
[]
http://www.shababonaizah.net/uploaded/1527_1181208946.jpg
[]
http://www.shababonaizah.net/uploaded/1527_1181208977.jpg
تحياتي....
بدا التحدي بين فريق من فولكس واقن وموظفي المطار بسؤال "" هل باستطاعة جيب طوارق جر طائرة بوييج 747 ذات 155 طن ؟؟"", وبعد شهور قليله وفي يوم خميس وفي مطار دانسفوورد في انجلترا مهندسي فلوكس ظهرو ومعهم جيل جديد من طوارق ( Touareg V10 TDI ) لينافس ( ليجر) طائرة بويينج .
والنتيجه المذهلة ان الجيب جر الطائرة بسهولة , وبعد ذلك انهالت الطلبات من موظفي المطار الى مهندسي طوارق لاستبدال سيارات الجر المستعملة بالمطار والتي تزن تقريبا 70 طن .
طوارق (التجاريه) لها مقدر على تجر 3.5 طن كحمولة قصوى , اما السيارة المجربة فهي تختلف عنها قليلا..
التعديلات:
تم زيادة وزن السيارة الى ما يقارب 7 طن بوضع وزن زائد موزع على جوانب السيارة , وتم تبديل ناقل الحركة بناقل طوارق V8 ,
زاد الطاقم ضغطَ هواء في إطارات ميشلين (Michelin )القياسية إلى 4.5 بار. وأخيراً، السرعة القصوى حددت - لحماية الإطارات.
كل شيء آخر، من اجزاء المحرك إلى نظام تعليقِ هو نفسة المستخدم بطوارق ذات الانتاج التجاري .
حسب عزم الأقصى لمحرك في 10 تي دي آي هو 750 Nm واستنادن لحسابات مهندسي طوارق فان بمقدرة السياره جر وزن يبلغ 200 طن, ولكن ...
َ من الذي يعتمد على حساباتَه إذا سيارة ( طوارق ) بطول 4.75 مترا بإرتفاع 1.7 مترا سوف تقوم بجر طائرة بإرتفاع 19.4 مترا على بِطولِ 70 مترا ؟؟ اعتقد لا احد
ومازاد التحدي اكثر هو هطول الامطار (طقس إنجليزي) اثناء تجرب السيارة.
وتم جر الطائر مسافة تزيد عن 15 متر وبسرعة 8 كيلو/متر , وجري فحص السيارة بعد الاختبار ولم يجدو اي ضرر بالسيارة.
وتعليقي على الموضوع "" تحياتي الى شركة فولكس واجن (شركة الام لبورشة) وهذا موغريب على مهندسي الالمان فهم يصنعون احسن السيارات في العالم"
ولاتنسون الردود على الموضوع
وهذا فلم التجربة
[]
http://www.youtube.com/watch?v=XMlarMbivFg
[]
والان الصور
[]
http://www.shababonaizah.net/uploaded/1527_1181208924.jpg
[]
http://www.shababonaizah.net/uploaded/1527_1181208931.jpg
[]
http://www.shababonaizah.net/uploaded/1527_1181208946.jpg
[]
http://www.shababonaizah.net/uploaded/1527_1181208977.jpg
تحياتي....