فاقد حنان
11-03-2006, 12:07 AM
والآن سنبدأ باستعراض بعض أدوات التزويد:
1-البواجي: وهي التي تولد الشرارة كي يحدث احتراق البنزين وأعتقد أن نوع سبلت فاير هو أفضل أنواع
البواجي ويكون برأسين كي يحدث شرارتين تحدث احتراقا أسرع.
2-الفلتر: وهو مدخل الهواء الذي يوفر الاكسجين لتتم عملية الاحتراق,وهناك نوعيات معظمها جيد ولا تضر
المحرك بشرط تنظيفها بالماء والصابون كل شهر وتركها في الشمس حتى تجف ولكن كلما كان الفلتر أكبر
كانت نتائجه أفضل.
3-اسلاك البواجي: وعملها عبارة عن نقل الكهرباء وهناك أنواع جيدة ولكن يفضل كونها قصيرة أولا
ومتينة ثانيا وذلك لكي تكون سريعة في نقل الكهرباء وتتحمل ضغط كهربائي عالي.
4-كنداسة رياضية: وعمل الكنداسة العادية هو اخراج الهواء عبر ممرات ملتفة يمنة ويسرة كي تخفف من
حدة ضجيج المحرك ولكن في الكنداسة الرياضية فتكون بدون ممرات ولكن يصبح صونها عال جدا وهناك
نوع آخر بممرات ولكنها خفيفة فتصبح ذات ضجيج أخف من الأولى لكن الأولى أفضل في (القومات)
أي من 0-120كم وتصبح ضعيفة في الخط لأنها بدون ضغط في الكنداسة لأنها بدون ممرات فالهواء يخرج
سريعا, والثانية جيدة في القومات وسريعة في الخط لوجود الضغط فيها وأنا حقيقة أفضل الثانية.
وهناك أشياء أخرى تقوي السيارة ولكن تختلف من سيارة لأخرى فقد يمكن تركيبها في سيارة ولا يمكن في
سيارة أخرى مثل الشاحن التوربيني -الاوكسجين..وغيرها لكن ماذكرته في الأعلى يعطي السيلرة عزما بقوة
20-30حصان تقريبا وهو عزم معقول مقارنة بما ستدفعه (تقريبا 1200-1600 ريال) وختاما أتمنى أن تكون
وفي الأساس البواجي مع الأسلاك لا تعطي أي قوة حصانية مثل الفلتر والكنداسة والهيدرز والبكرات والكمات وغيرها بل تنشط السيارة من نواحي كثيرة(مثل عند دق السلف تشتغل السيارة بسرعة -سرعة صعود عداد الrbm
ولكم احلى تحيه فاقد
1-البواجي: وهي التي تولد الشرارة كي يحدث احتراق البنزين وأعتقد أن نوع سبلت فاير هو أفضل أنواع
البواجي ويكون برأسين كي يحدث شرارتين تحدث احتراقا أسرع.
2-الفلتر: وهو مدخل الهواء الذي يوفر الاكسجين لتتم عملية الاحتراق,وهناك نوعيات معظمها جيد ولا تضر
المحرك بشرط تنظيفها بالماء والصابون كل شهر وتركها في الشمس حتى تجف ولكن كلما كان الفلتر أكبر
كانت نتائجه أفضل.
3-اسلاك البواجي: وعملها عبارة عن نقل الكهرباء وهناك أنواع جيدة ولكن يفضل كونها قصيرة أولا
ومتينة ثانيا وذلك لكي تكون سريعة في نقل الكهرباء وتتحمل ضغط كهربائي عالي.
4-كنداسة رياضية: وعمل الكنداسة العادية هو اخراج الهواء عبر ممرات ملتفة يمنة ويسرة كي تخفف من
حدة ضجيج المحرك ولكن في الكنداسة الرياضية فتكون بدون ممرات ولكن يصبح صونها عال جدا وهناك
نوع آخر بممرات ولكنها خفيفة فتصبح ذات ضجيج أخف من الأولى لكن الأولى أفضل في (القومات)
أي من 0-120كم وتصبح ضعيفة في الخط لأنها بدون ضغط في الكنداسة لأنها بدون ممرات فالهواء يخرج
سريعا, والثانية جيدة في القومات وسريعة في الخط لوجود الضغط فيها وأنا حقيقة أفضل الثانية.
وهناك أشياء أخرى تقوي السيارة ولكن تختلف من سيارة لأخرى فقد يمكن تركيبها في سيارة ولا يمكن في
سيارة أخرى مثل الشاحن التوربيني -الاوكسجين..وغيرها لكن ماذكرته في الأعلى يعطي السيلرة عزما بقوة
20-30حصان تقريبا وهو عزم معقول مقارنة بما ستدفعه (تقريبا 1200-1600 ريال) وختاما أتمنى أن تكون
وفي الأساس البواجي مع الأسلاك لا تعطي أي قوة حصانية مثل الفلتر والكنداسة والهيدرز والبكرات والكمات وغيرها بل تنشط السيارة من نواحي كثيرة(مثل عند دق السلف تشتغل السيارة بسرعة -سرعة صعود عداد الrbm
ولكم احلى تحيه فاقد