....


بنتكلم عن : الاشارات اليدوية للتخاطب على الطرق

كما يعرف الجميع هناك طرق واشارات تسهل التخاطب على الطريق
وهذه الاشارات تستخدم في المقام الاول للسلامة وثانيا لتنبية من معك على الطريق
من قائدي الدراجات المرافقين لك او حتى قائدين السيارات عن اتجاهك او توقفك المفاجئ
او ان كان هناك اخطار على الطريق يجب تفاديها.


وللمعلومية هذه الاشارات اليدوية دولية ويستخدمها كل قائدي الدراجات في العالم
مع بعض التعديلات عليها حسب ما يتفق عليه اعضاء الفريق الواحد

ومن هنا سوف اطرح لكم صورة الاشارة وما تعنية دوليا واذا كان هناك عليها تعديل
بالنسبة لنا او نستحدث اشارات جديدة تخصنا كفريق إتحاد الدراجات النارية
ويجب ان نحفظها عن ظهر قلب.


اخواني

هناك نقاط مهمة جدا جدا جدا يجب ان نستوضحها قبل ان نبدأ :

1/ يجب ان تكون الاشارة المعطاه واضحة تماما من قبل قائد الفريق
2/ يجب ان تكرر الاشارة اكثر من مرة لتتأكد من ان اللذي خلفك تلقاها بوضوح
3/ يجب على متلقي الاشارة ان يمررها ويكررها للذي خلفة ........الخ
4/ يجب مراقبة الطريق جيدا اثناء تمرير الاشارة
5/ التقيد التام بالمسافات بين الدراجات اثناء الرحلة
( وسوف اتطرق لهذه النقطة بالتفصيل في موضوع جديد )

واتمنى من الجيع المشاركة والتقيد ونشرها بين كل قائدي الدراجات النارية

الصورة الاولى :


وهي تعني ان هناك خطر في الجهة اليسرى

وكما هو موضح في الصورة بان تشير باليد اليسرى الى مكان الخطر

الصورة التانية :

وهي تعني وجود خطر من الجهة اليمنى

وهي كما هو موضح في الصورة بان تشير بالقدم اليمنى الى مكان الخطر

الصورة التالتة :


وهي مشابهة للصورة الثانية من حيث المعنى

وتعني وجود خطر من الجهة اليمنى دوليا

(ولكن سوف نستخدمها بمعنى اننا سوف نتوجه الى اليمين )

وهي كما هو موضح في الصورة بان ترفع اليد اليسرى

الى فوق الخوذة مع ضم الاصابع والاشارة الى الجهة اليمنى من فوق الخوذة

الصورة الرابعة :

وهي تعني انك تتجه الى اليسار

وكما هو موضح بالصورة بان ترفع اليد اليسرى بزاوية 90 درجة مع ضم اصابع اليد.

الصورة الخامسة :

وهي تعني قم بتشغيل محركة الدراجة النارية وكن على استعداد للانطلاق

وهي كما هو موضح في الصورة بان ترفع اصبع السبابة لليد اليمنى وتحركية حركة دائرية


الصورة السادسة :

وهي تعني خفف السرعة

وكما هو موضح في الصورة بان تحرك اليد اليسرى ارتفاعا وهبوط مع ضم اصابع اليد


الصورة السابعة :

وهي تعني السير على خط واحد

وكما هو موضح في الصورة بان تفرد اصابع اليد اليسرى وترفعها فوق الخوذة

بشكل عامودي بحيث تكون باطن اليد الى الجهه اليمنى و ظهر اليد الى الجهه اليسرى


الصورة التامنة :

وهي تعني زيادة السرعة

وكما هو موضح في الصورة ترفع اصبع السبابة لليد اليسرى وتكون بطن اليد للمقدمة

لكي يرها من هو على بعد منك وتقوم بتحريك اليد نزولا وارتفاعا


الصورة التاسعة :

وهي تعني تقريب او تقليل المسافات بين الدراجات

كما هو موضح في الصورة تقوم باغلاق اصابع اليد اليسرى وتحريك اليد الى اعلى وسفل


الصورة العاشرة :

وهي تعني السير بشكل ثنائي او زوجي مع اخذ المواقع الصحيح لهذا التشكيل

وهو المعروف بالزيق زاق

وكما هو موضح في الصورة تقوم برفع اليد اليسرى مع فرد اصباع السبابة والخنصر

وضم بقية الاصابع


الصورة الحادية عشر :


وهي الصورة الاخيرة

والتي احب ان اضيف عليها بعض التعديل

وهي تعني توقف تام

وكما هو موضح في الصورة تقوم بانزال اليد اليسرى الى الجهه اليسرى مع فرد اصابع اليد

وتجعل باطن اليد الى الخلف وظهر اليد الى الامام

( وهناك اشارة اخرى تعني نفس المعنى وهو التعديد الذي احب ان اضيفة اذا سمحتوا لي

وهي بان تقوم برفع اليد اليسرى بزاوية قائمة الى الجانب مع ضم جميع اصابع اليد وهذا

التعديل من وجهة نظري يعطي مجال اكبر لقائد الدراجة النارية البعيد ان يرى اليد ويعرف

الاشارة .


ولا تنسو إنو الإشارات قابلة للتغيير أو التعديل البسيط حسب ما يتفق عليه أعضاء الفريق الواحد

و اخيرا ارجوا ان اكون قد استطعت ان اوصل المعلوية بشكل صحيح

ارجوا من الجميع العذر على التقصير .

أخوكمـ: King2007